El 12 de novembre, les converses entre la International Longshoremen's Association (ILA) i l'Aliança Marítima dels Estats Units (USMX) van acabar bruscament després de només dos dies, i va provocar temors de noves vagues als ports de la costa est.
ILA va declarar que les negociacions van progressar inicialment, però es van enfonsar quan USMX va plantejar plans de semiautomatització, contradient les promeses anteriors d'evitar temes d'automatització. USMX va defensar la seva posició, posant èmfasi en la modernització per millorar la seguretat, l'eficiència i la seguretat laboral.
A l'octubre, un acord temporal va posar fi a una vaga de tres dies, ampliant els contractes fins al 15 de gener de 2025, amb importants increments salarials. No obstant això, les disputes d'automatització no resoltes amenacen amb més interrupcions, amb les vagues com a últim recurs.
Els carregadors i els transitaris haurien de preparar-se per a possibles retards, congestió del port i pujades de tarifes. Planifiqueu els enviaments amb antelació per mitigar els riscos i mantenir l'estabilitat de la cadena de subministrament.
Hora de publicació: 26-nov-2024