El 12 de novembre, les converses entre l'Associació Internacional d'Estrebadors (ILA) i l'Aliança Marítima dels Estats Units (USMX) van acabar bruscament després de només dos dies, cosa que va fer témer que es renovessin les vagues als ports de la costa est.
ILA va declarar que les negociacions van progressar inicialment, però van fracassar quan USMX va plantejar plans de semiautomatització, contradient les promeses anteriors d'evitar temes d'automatització. USMX va defensar la seva posició, emfatitzant la modernització per millorar la seguretat, l'eficiència i la seguretat laboral.
A l'octubre, un acord temporal va posar fi a una vaga de tres dies, prorrogant els contractes fins al 15 de gener de 2025, amb augments salarials significatius. Tanmateix, les disputes no resoltes sobre l'automatització amenacen amb més interrupcions, i les vagues s'albiren com a últim recurs.
Els expedidors i els transitaris s'han de preparar per possibles retards, congestió portuària i augments de tarifes. Planifiqueu els enviaments amb antelació per mitigar els riscos i mantenir l'estabilitat de la cadena de subministrament.
Data de publicació: 26 de novembre de 2024