Hi ha un endarreriment als ports dels EUA. Biden espera fer-vos arribar els vostres productes més ràpidament.

El president Biden va abordar dimecres els problemes actuals de la cadena de subministrament, ja que els principals minoristes alerten d'escassetat i pujades de preus durant la propera temporada de vacances.

La Casa Blanca diu que hi ha plans per augmentar la capacitat als principals ports de Califòrnia i amb grans transportistes de mercaderies, com ara Walmart, FedEx i UPS.

Biden va anunciar que el Port de Los Angeles ha acceptat duplicar essencialment el seu horari i passar a operacions 24 hores al dia, 7 dies a la setmana. D'aquesta manera, s'uneix al Port de Long Beach, que va posar en marxa torns similars de nit i cap de setmana fa unes setmanes.

La Casa Blanca diu que els membres del Sindicat Internacional d'Estribadors i Magatzems han dit que estan disposats a treballar torns extres.

"Aquest és el primer pas clau", va dir Biden, "per traslladar tota la nostra cadena de subministrament logística i de transport de mercaderies a tot el país a un sistema 24/7".

Junts, els dos ports de Califòrnia gestionen aproximadament el 40% del trànsit de contenidors que entra als Estats Units.

Biden també va elogiar els acords que la Casa Blanca ha negociat amb entitats del sector privat per tornar a fer fluir les mercaderies.

"L'anunci d'avui té el potencial de canviar les regles del joc", va dir Biden. Assenyalant que "les mercaderies no es mouran soles", va afegir que els principals minoristes i transportistes de mercaderies també han de "fer un pas endavant".

Biden va anunciar que tres dels transportistes de mercaderies més grans (Walmart, FedEx i UPS) estan prenent mesures per avançar cap a operacions les 24 hores del dia, els 7 dies de la setmana.

 

Aconseguir que tots els enllaços de la cadena treballin junts

El seu compromís de posar en marxa operacions 24 hores al dia, 7 dies a la setmana, és "una gran cosa", va dir el secretari de Transports, Pete Buttigieg, a Asma Khalid de NPR. "Es pot pensar en això bàsicament com obrir les portes. A continuació, hem d'assegurar-nos que tots els altres actors passin per aquestes portes, traient els contenidors del vaixell perquè hi hagi espai per al següent vaixell, portant aquests contenidors fins on han d'estar. Això implica trens, implica camions, molts passos entre el vaixell i les prestatgeries".

Buttigieg va dir que una reunió de la Casa Blanca dimecres amb minoristes, expedidors i líders portuaris tenia com a objectiu "fer que tots aquests actors entrin en la mateixa conversa, perquè tot i que tots formen part de la mateixa cadena de subministrament, no sempre parlen entre ells. D'això tracta aquesta convocatòria i per què és tan important".

Pel que fa a la preocupació per l'escassetat de joguines i altres productes a les botigues durant la temporada de Nadal, Buttigieg va instar els consumidors a comprar amb antelació, i va afegir que minoristes com Walmart es comprometen a "portar l'inventari on calgui, fins i tot davant de les coses que passen".

 

És l'últim pas en les cadenes de subministrament

Els problemes de la cadena de subministrament són un dels diversos reptes econòmics als quals s'enfronta l'administració Biden. El creixement de l'ocupació també s'ha alentit bruscament en els darrers dos mesos. I els analistes han anat rebaixant les seves expectatives de creixement econòmic aquest any.

La secretària de premsa de la Casa Blanca, Jen Psaki, va dir que per resoldre els problemes de la cadena de subministrament cal la cooperació entre el sector privat, incloent-hi el ferrocarril i el transport per carretera, els ports i els sindicats.

"Els colls d'ampolla de la cadena de subministrament van d'una indústria a una altra, però certament sabem que abordar... aquests colls d'ampolla als ports podria ajudar a abordar el que veiem en moltes indústries de tot el país i, francament, estan fent que les persones que es preparen per a les vacances, per Nadal, el que sigui que celebrin (aniversaris) demanin productes i els facin arribar a casa de la gent", va dir dimarts.

No és la primera vegada que l'administració intenta abordar els problemes de la cadena de subministrament.

Poc després d'assumir el càrrec, Biden va signar una ordre executiva que iniciava una àmplia revisió de productes que havien estat escassos, inclosos els semiconductors i els ingredients farmacèutics.
Biden va crear un grup de treball durant l'estiu per abordar les mancances més urgents i després va contractar un exfuncionari de transport de l'administració Obama, John Porcari, per servir com a nou "enviat de ports" per ajudar a aconseguir que les mercaderies flueixin. Porcari va ajudar a negociar els acords amb els ports i el sindicat.

 

El paper de l'ajuda a la recuperació

En una trucada amb periodistes dimarts a la nit, un alt funcionari de l'administració va rebutjar les preocupacions que els pagaments directes de la llei d'ajuda de març de Biden han agreujat els problemes, alimentant la demanda de béns i possiblement desincentivant la mà d'obra necessària.

L'administració diu que les interrupcions de la cadena de subministrament són de naturalesa global, un repte que s'ha vist agreujat per la propagació de la variant delta del coronavirus. Biden ho va reiterar en les seves declaracions de dimecres, dient que la pandèmia va provocar el tancament de fàbriques i va interrompre els ports de tot el món.

Dos dels ports més grans del món a la Xina van experimentar tancaments parcials destinats a frenar els brots de COVID-19, segons assenyala la Casa Blanca. I al setembre, centenars de fàbriques van tancar sota restriccions de confinament al Vietnam.

L'administració està d'acord que part del problema actual té a veure amb l'augment de la demanda, però ho veuen com un indicador positiu de com els Estats Units s'han recuperat més ràpidament de la pandèmia que altres països desenvolupats.

Pel que fa als efectes sobre l'oferta de treball, el funcionari va dir que és més complicat.

Els pagaments directes i les prestacions d'atur addicionals del paquet de recuperació van ser una "talla de salvació vital" per a moltes famílies amb dificultats, va dir el funcionari de l'administració.

"I en la mesura que això permet a la gent ser més reflexiva sobre quan, com i per quina oferta decideixen reconnectar-se a la força laboral, això en última instància és molt encoratjador", va afegir el funcionari.